法拉利轿跑有哪些?
〖壹〗、法拉利轿跑主要包括法拉利Roma 、法拉利575M 、法拉利F法拉利FF、法拉利48法拉利F12等车型。轿跑特指一种封闭车身 、流线形后背的双门双座（部分车型为2门4座）轿车，通常是普通轿车的跑车化变型车 ，外形与普通轿车相似 ，但采用双门设计。
〖贰〗 、近日，法拉利全球首发了旗下全新四门电动轿跑『Luce』 。
〖叁〗、法拉利2025款轿跑有硬顶Coupe版和敞篷Spider版 ，费用不同且有优惠 ，购车时要注意区域差异 、补贴时效和个性化选装等情况核心车型及费用体系1）法拉利2025款轿跑以12Cilindri系列为代表，有硬顶Coupe版 ，官方指导价5980万元 ，落地价预估6651万元，含购置税599万元 、保险131万元及上牌费等 。
〖肆〗、Cilindri系列费用范围12 Cilindri系列是法拉利2025款轿跑中的高端系列 ，搭载V12发动机。硬顶版起价为598万元 ，敞篷版费用直接跳到6568万元，全款落地比较高要730万元 。硬顶版Coupe售价为598万 ，敞篷版落地费用在664万到730万不等 。
法拉利suv一共几款
法拉利近来推出的SUV车型共有1款 ，即Purosangue。以下是具体信息： 官方在售SUV车型：PurosanguePurosangue是法拉利品牌首款量产的四门四座SUV，于2022年正式发布 。其设计突破传统SUV框架，采用对开门设计（前门常规开启 ，后门反向开启） ，兼顾实用性与仪式感 。
系列：包括458 Italia（硬顶版） 、458 Spider（敞篷版） 、458 Speciale（高性能硬顶版）及458 Speciale Aperta（高性能敞篷版）。该系列搭载5L V8自然吸气发动机，是法拉利自然吸气时代的经典代表 。
019年对于法拉利来说一定是非常忙碌的一年 ，法拉利在这一年中总共推出了五款新车 。相比而言 ，2020年的新车发布方面绝不会像这般，据悉这家来自意大利的公司还有几款新车正在筹备中 ，预计未来十年内发布。
法拉利对未来的规划是2019-2020年期间会推出15款新车 ，这款重磅的SUV产品会在2022年面世 。从时间维度来说，这款车其实来的比较晚了 ，所以法拉利并不想把它变成一个SUV产品 ，所以才有了现在的FUV定义 。
法拉利带尾翼的所有车型
〖壹〗、法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列 、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车 ，车尾配备大型碳纤维固定尾翼 ，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑，定位极致性能，曾为当时最快量产车之一。
〖贰〗 、法拉利F80：这是一款售价高达约2849万元人民币（约合400万美元）的法拉利车型 ，其明确配备有尾翼。但显然 ，这款车型的费用远超800万的预算，因此不在考虑范围内 。建议 对于想要购买有尾翼的法拉利的消费者来说 ，建议直接询问法拉利官方或授权经销商以获取最准确的信息 。
〖叁〗、新车尾部采用了源自法拉利512 S的双尾翼结构 ，两个扰流板（即双尾翼）利用流经充满肌肉感的后轮拱罩顶部的强大气流，为车尾提供了10%的下压力。内饰方面 ，中控区域的布局经过重新设计 ，以更简约的风格排布辅助控制按钮，令操作更为合理直观 。
〖肆〗、垂直布局进气口搭配双色车身 。新车尾部的分段式双尾翼设计灵感源自于法拉利512 S 、512 M等车型。
〖伍〗 、车尾采用了一个溜背式的设计 ，溜背线条要拉的越长才会显得车身比例越好看 。Roma显然秉承了这个设计理念 ，前挡风玻璃一过，车顶就开始向下倾斜了 ，车尾是一个上翘的小鸭尾翼 。Roma的尾灯并没有采用法拉利经典的圆灯 ，而是扁平上下分层的设计，也给人一种新颖的观感。
